全新宝：马X3，: 大刀。阔斧加长度, 小心翼翼改座舱

你敢相信吗？一辆SUV，轴距竟然比一些轿车还长！这可不是什么概念车，而是刚刚上市的全新宝马X3。它加长后的轴距，竟然和大哥X5看齐了！这波操作，一时间让整个豪华SUV市场都炸开了锅。有人说宝马疯了，有人说这简直是“史诗级”的升级，到底真相如何？今天，我们就来好好 dissect 一下这台让人又爱又恨的全新宝马X3。

先说结论：这台车，绝对是宝马对“豪华舒适”这四个字的全新诠释。但它也并非完美无缺，一些设计取舍和配置策略，仍然会让一部分消费者感到困惑。

咱们先从最具争议的地方说起——加长。宝马以往给人的印象是操控感极佳，以驾驶者为中心。但这次，宝马却在X3上大玩“空间牌”。 2975mm的轴距，与海外版宝马X5持平，甚至超越了奥迪Q5L和奔驰GLC。宝马这是要放弃操控，转投舒适性的大旗吗？我想答案并非如此简单。 宝马的目标用户群体正在悄然变化。

看看国内的豪华SUV市场，这几年可谓是风起云涌。BBA（奔驰、宝马、奥迪）的老大哥地位受到了新势力的强力冲击。消费者越来越重视空间舒适性，尤其是后排乘客的乘坐体验。而年轻一代的购车者，也更看重科技配置和智能化的用车体验。 宝马这次的加长，其实是一种战略性的调整，它瞄准的是更广阔的市场，争取更多更年轻的客户。

那么，这“史诗级”的加长，到底带来了什么改变呢？

首先，最直观的感受就是后排空间的提升。我试驾了这款车，后排腿部空间真的非常宽敞，比很多中大型轿车还要舒适。这对于经常需要接送家人朋友，或者长时间乘坐的消费者来说，无疑是一个巨大的福音。后排座椅的舒适度也提升了不少，坐垫加长，靠背角度也更符合人体工程学。 这并不是简单的增大尺寸那么简单，你坐进去就能感受到宝马在座椅舒适度上的精细调教，甚至比宝马5系还要出色。 但这里也需要提到一些小瑕疵，由于是燃油四驱版，所以依然有“富贵包”的存在，这会稍微影响到后排中央乘客的脚部空间。

其次，加长轴距并没有影响X3的操控性能。至少在我试驾的过程中，我没有感觉到明显的笨重感。宝马的底盘调校功底依然深厚，车辆转向精准，悬挂支撑性良好，在山路上也能保持不错的驾驶乐趣。 这里需要一点补充，虽然宝马官方并没有明确表示全新X3的操控性与老款相比有多大提升，但实际驾驶感受更加舒适而灵活，这得益于底盘悬挂系统的升级与调校。

内饰方面，全新X3也进行了一次全面的升级，科技感和豪华感都大幅提升。12.3英寸全液晶仪表+14.9英寸中控屏组成的曲面双联屏，视觉效果非常惊艳。最新的iDrive 9系统，操作简单流畅，功能也十分丰富，除了常规的导航、音乐等功能，还可以安装第三方APP，满足看电影、刷视频等娱乐需求。 不过，有一个小遗憾，那就是目前只支持Apple CarPlay，不支持百度CarLife。 这对国内Android手机用户来说，确实不太友好，但相信宝马未来会通过OTA升级来解决这个问题。

外观方面，新款X3仍然延续了宝马家族式的设计风格，但细节之处更加精致，更具辨识度。 前脸的“一半直线+一半斜线”的中网设计，最初看起来确实有点不习惯，但仔细观察你会发现，它和车灯以及发动机盖的线条完美融合，是一种富有层次感的设计。 车身侧面，上扬的腰线和运动型轮毂，依然保持了X3的运动感。 而车尾部分，全新的“箭羽式”尾灯，辨识度极高，在我看来是历代X3中最具有标志性的设计。

动力方面，目前国内市场上销售的新款X3配备的是2.0T发动机+8AT变速箱，拥有高低功率两个版本。 高功率版本的xDrive 30系列最大功率达到258匹马力，并配备了BOOST拨片，可以获得短暂的动力增强。 说句实话，这套动力系统表现非常出色，动力充沛，换挡平顺，驾驶体验非常棒。 至于低功率版本，预计在5月份上市，其性能表现也值得期待。

但我们也不能忽视一些小问题。例如，虽然后排空间得到了显著提升，但后排中央地台的隆起依然存在，这在一定程度上影响了后排中央乘客的舒适性。 另外，一些细微的设计细节，例如取消了传统的“鸡腿”档把，换成了电子档杆，虽然提升了车内科技感，但一些老司机可能不太适应这种变化。

最后，我们来谈谈价格。全新宝马X3的价格区间在40万左右，与同级别竞争对手相比，价格处于中等偏上水平。 究竟值不值得买？这取决于你的个人需求和预算。如果你注重空间舒适性，并且对科技配置和驾驶性能都有较高要求，那么全新X3绝对是一个不错的选择。但如果你更注重纯粹的驾驶乐趣，并且对空间要求不高，那么也许其他车型更适合你。

综合来看，全新宝马X3是一款内外兼修的豪华SUV，它在保持宝马一贯驾驶乐趣的同时，也增加了更多舒适性和科技配置，以适应不断变化的市场需求。 它代表了宝马一个重要的战略转变，一个更加成熟，更加全面的品牌形象。 或许，“成熟”才是对全新宝马X3最准确的评价。

根据目前市场反馈和专业汽车媒体评测数据显示，全新宝马X3的销量在上市后呈现上升趋势，这表明市场对其整体性能的认可。 然而，关于其部分配置和设计上的取舍，例如取消CarLife，依然存在争议。 但不可否认的是，全新X3通过加长轴距来提升舒适性，并有效兼顾操控性，使得其更符合时下中国消费市场对豪华SUV的需求。 未来，宝马是否会继续沿用这种“加长策略”，还有待观察。 但就目前来看，全新X3的成功，为其他豪华品牌提供了一个新的思路，那就是如何在传承品牌精髓的基础上，融入更多符合市场需求的元素。

（内容来源：油圈网）