吉利几何E、静态体验: 七万元的它、还有什么优点?

七万块，能买到一辆什么样的车？在燃油车市场，这个价位可能只能选择一些入门级的合资小型车或者自主品牌的紧凑型车。但在新能源汽车市场，尤其是纯电动车领域，七万块却能打开一个全新的世界，让你体验到科技平权的魅力。吉利几何E，就是这样一款定位于7万元价位的纯电动小型SUV，它试图用亲民的价格，为消费者带来精致的用车体验。但问题是，它真的做到了吗？

我们先来看看这款车的颜值。几何E采用了圆润的设计风格，整体造型简洁流畅，颇具未来感。双拼色的车身配色，更是为其增添了一抹时尚气息。不过，这种“萌萌哒”的设计风格并非所有人都能接受，有人认为它过于可爱，缺乏一些力量感。而贯穿式头灯组和三角几何凹体熏黑尾灯，也存在一定的争议性。萝卜青菜，各有所爱，外观设计终究还是见仁见智的事情。

进入车内，几何E的内饰设计同样走的是简洁路线。9.8英寸液晶仪表和10.25英寸中控屏，构成了科技感十足的驾驶座舱。车机系统UI设计清新，操作逻辑也比较简单易懂。然而，实际体验中，车机的流畅性却略显不足，偶尔会出现卡顿现象，这在一定程度上影响了用户体验。此外，为了追求简洁，几何E取消了大部分实体按键，将功能集成到中控屏幕中。这种设计虽然符合当下潮流，但也增加了操作的复杂性，尤其是在驾驶过程中，容易分散驾驶员的注意力。

空间方面，几何E的表现只能说是中规中矩。受限于不到2.5米的轴距，后排空间并不宽裕，尤其是腿部空间，对于身材高大的乘客来说，可能会略显局促。此外，后排座椅的坐垫长度和厚度也略显不足，长时间乘坐舒适性欠佳。好在几何E采用了五座布局，相比于市面上一些同级别四座车型，多了一个座位，实用性更强。

动力方面，几何E搭载了一台最大功率60kW的电机，最大扭矩130N·m。这样的动力参数在同级别车型中并不算突出，但对于日常城市代步来说，也足够用了。官方公布的最大续航里程为401km，足以满足大部分用户的日常出行需求。此外，几何E还全系标配直流快充，并支持3.3kW对外放电功能，进一步提升了用车便利性。

配置方面，几何E的表现可圈可点。全系标配LED大灯、16英寸轮毂、倒车影像、车顶行李架、无钥匙启动等功能，在同级别车型中具有较高的性价比。然而，电子怀挡并非全系标配，入门版车型依旧采用电子旋钮换挡，这多少有些遗憾。

价格方面，几何E的官方指导价为6.98-8.98万元。虽然价格不高，但在竞争激烈的纯电动小型SUV市场，几何E并没有明显的优势。目前市场上，同价位还有比亚迪海豚、零跑T03等强劲的竞争对手。这些车型在品牌影响力、产品力、续航里程等方面，都各有千秋。

那么，几何E究竟值不值得购买呢？这取决于你的需求和预算。如果你追求时尚的外观、丰富的配置、够用的续航里程，并且预算有限，那么几何E是一个可以考虑的选择。但如果你对空间、动力、品牌有更高的要求，那么建议你考虑其他车型。

总而言之，几何E是一款优缺点并存的车型。它的优点在于时尚的外观、丰富的配置、够用的续航里程以及亲民的价格。它的缺点在于车机流畅性有待提升，后排空间和动力表现略显不足，以及品牌影响力相对较弱。 消费者在选择时，需要根据自身需求和预算进行权衡。

在未来，随着新能源汽车技术的不断发展和市场竞争的加剧，相信会有更多更优秀的产品涌现。对于消费者而言，这无疑是一个好消息。我们期待着未来能够有更多像几何E这样价格亲民、配置丰富的纯电动车型出现，让更多人享受到科技进步带来的便利。

几何E能否在激烈的市场竞争中站稳脚跟，还有待时间的检验。但它至少证明了一点：七万块，也能买到一辆配置不错、颜值在线的纯电动SUV。这对于想要体验电动出行的消费者来说，无疑是一个福音。

在纯电动小型SUV市场，竞争日益激烈，各大厂商都在不断推出新产品，提升产品力。几何E想要在市场中脱颖而出，还需要不断改进和创新。例如，提升车机系统的流畅性，优化后排空间，提升动力表现，以及加强品牌建设等。只有不断提升自身竞争力，才能赢得更多消费者的青睐。

在当前的市场环境下，消费者对于汽车的需求越来越多元化，也越来越理性。他们不再仅仅关注价格，更关注产品的综合性能和性价比。几何E能否满足消费者的 evolving 的需求，将决定其未来的市场表现。

我们相信，随着技术的进步和市场的成熟，纯电动汽车将会越来越普及，成为未来汽车市场的主流。几何E作为一款价格亲民的纯电动小型SUV，有潜力成为更多消费者进入电动出行时代的首选。但它能否抓住这个机遇，还需要看吉利汽车未来的战略布局和产品规划。

（内容来源：中国新闻网）