上汽大通G50 M【AX豪华版】X豪华版上市,： 售价12.98万元

大家好，我是浩哥。今天咱们扒一扒刚上市的大通G50 MAX豪华版，这车到底值不值得买？先说重点：指导价12.98万的它，凭啥能杀进今年紧凑型MPV销量榜前五？

颜值即正义？设计师这次是真用心了

说实话，第一眼看到这车我有点懵——这还是我们熟悉的大通吗？新设计语言直接把整张脸变得像新能源车，车标挪到了引擎盖上，搭配贯穿式灯带和L型镀铬装饰，比老款年轻了至少十岁。全系标配珠光白车漆，曜石黑、陨石灰、流光粉这些个性化配色任选，年轻人肯定爱不释手。

最让我意外的还是细节处理，B/C/D柱全黑的悬浮顶看着特有范儿，侧面线条特意凸出来两块肌肉，尾部虽然保留了传统门把手，但那个小巧的红旗尾灯夜间亮起来还挺勾人。不过我还是想吐槽一句：现在流行侧滑门的MPV这么多，大通咋就学不会呢？难道真的觉得消费者不在乎这个实用配置？

坐进去就不想下车的内饰魔法

拉开车门就能感受到满满的诚意，T型中控台比老款更简洁大气，双12.3寸大屏用起来特别顺手。重点说说这车的座椅配置：前排电动调节座椅带加热功能，二排两个独立座椅居然还带扶手，这在同级里真不多见。第三排座椅放倒后基本能当个小床用，我1米8的大个子坐进去也不觉得憋屈。

储物空间更是没得说，全车随处可见的储物格，二排中间还能塞下折叠婴儿车。空调出风口设计得特别巧妙，第三排乘客伸手就能摸到，这点比某些合资车强多了。不过有个小遗憾：全系都没配全景天窗，不知道设计师是怎么考虑的。

空间魔术师的名场面

2800mm轴距在同级里算得上中上水平，实际体验下来后排确实宽敞。我们实测过满载七个人的情况，第三排坐三个成年人虽然有点挤，但放倒座椅后后备箱能轻松装下三个大号行李箱。最绝的是后备箱底板下还藏着储物空间，这种设计对于家庭用户太友好了。

动力够用就行？1.5T发动机表现如何

动力方面继续沿用1.5T四缸机，181马力配7DCT变速箱。实际开起来感觉挺线性，城市道路超车轻快，高速上120km/h巡航时噪音控制得不错。不过对于追求动力的朋友可能有点失望，毕竟不是涡轮增压的爆发力型选手。但想想看，要空间又要动力的话，MPV本来就不是这个定位。

配置表里那些真香项

全系标配的配置单看起来就让人心动：自动驻车、无钥匙进入、CarPlay全都有，连华为HiCar都支持。倒车影像和雷达对于新手司机特别友好，6喇叭音响在同级里算是拔高了。不过有些配置我还是觉得鸡肋，比如自动空调其实可以后期加装，厂家不如把成本用在更实用的配置上。

和竞品掰腕子的底气

对比同价位的传祺M6，大通G50 MAX在空间和配置上更有优势。不过传祺的油耗表现更好，这点确实不能忽视。要说最吸引人的还是价格，12.98万的豪华版直接把入门门槛拉低了3万块，这对于预算有限的家庭用户来说太有吸引力了。

经过这一圈实测，大通G50 MAX豪华版确实交出了一份合格答卷。虽然有些小缺点比如侧滑门缺失，但空间、配置和价格的三重优势还是让它成为家用MPV的有力竞争者。如果你正在考虑买辆能装下全家人的车，这辆高性价比的"大通宝宝"绝对值得列入候选清单。

（内容来源：财闻网）