昏招频出, 销量掉队。, 掉出一线的长城汽车如何脱？困?

长城汽车，曾经的国产SUV之王，如今却陷入了尴尬的境地。你可能还记得哈弗H6那风光无限的岁月，它几乎成了国民神车，大街小巷都能看到它的身影。可如今，比亚迪、吉利等新势力异军突起，长城汽车的销量却日渐下滑，甚至被挤出了前十。这不禁让人疑惑：长城汽车怎么了？难道曾经的王者真的要走向衰落了吗？

这个问题的答案，或许就藏在长城汽车近几年的战略选择中。曾经，长城汽车以务实著称，精准把握了中国消费者的需求，推出了哈弗H6等一系列爆款车型。然而，在新能源浪潮席卷而来的时候，长城汽车似乎有些犹豫，错失了一些关键的风口。比如，在低速电动车和7万元级纯电代步车市场，长城汽车几乎缺席，而这些市场恰恰是新能源汽车普及的先锋。此外，在插混SUV领域，长城汽车也反应迟缓，未能及时推出具有竞争力的产品。

这些错失的风口，让长城汽车在新能源市场上显得有些被动。虽然长城汽车也推出了新能源车型，但市场反响平平。比如，被寄予厚望的机甲龙，还未真正上市就夭折了；主打女性市场的欧拉品牌，也因为受众狭窄而销量下滑。这些都暴露出长城汽车在新能源战略上的不足。

与此同时，长城汽车的传统燃油车业务也面临着巨大的挑战。哈弗H6虽然仍然保持着一定的销量，但已经不再是当年的霸主。长安CS75PLUS、吉利星越L等竞争对手的崛起，不断蚕食着哈弗H6的市场份额。更重要的是，这些竞争对手在新能源领域的表现更加出色，进一步加剧了长城汽车的压力。

面对内忧外患，长城汽车并非没有意识到问题的严重性。近年来，长城汽车加大了在新能源领域的投入，并推出了一系列新技术，比如Hi4-T混动技术。此外，长城汽车还将目光投向了高阶智能驾驶领域，希望以此为突破口实现弯道超车。2月底，长城汽车董事长魏建军亲自上阵，测试了最新的Coffee Pilot Ultra智能驾驶系统。这套系统在测试中表现出色，完成了32公里零接管的挑战。这无疑展现了长城汽车在智能驾驶领域的雄心。

然而，高阶智能驾驶并非万能药。目前，比亚迪、特斯拉等车企在智能驾驶领域已经占据了先发优势，长城汽车想要后来居上，并非易事。而且，智能驾驶技术的成熟还需要时间，消费者对于智能驾驶的接受度也需要逐步提高。因此，长城汽车能否凭借智能驾驶翻身，仍然存在很大的不确定性。

除了技术层面的挑战，长城汽车还面临着管理和人才方面的难题。近年来，长城汽车高层频繁变动，魏牌7年换了9任总经理，欧拉品牌也换了5任总裁。这种频繁的人事变动，难免会影响企业的稳定性和发展战略的 continuity。此外，长城汽车还面临着营销人才流失的问题。目前，长城汽车乘用车板块的两位总裁都是技术出身，缺乏市场营销经验。这对于一个需要快速适应市场变化的企业来说，无疑是一个巨大的挑战。

那么，长城汽车该如何走出困境呢？首先，长城汽车需要重新审视自己的市场定位和产品策略。在新能源时代，消费者对于汽车的需求已经发生了根本性的变化。长城汽车需要更加关注用户的需求，推出更具竞争力的新能源车型。其次，长城汽车需要加强人才队伍建设，引进更多具有市场营销经验的人才。同时，也要稳定现有团队，避免频繁的人事变动。最后，长城汽车需要加大研发投入，不断提升自身的技术实力，尤其是在智能驾驶、电池技术等关键领域。

数据显示，2023年，中国新能源汽车销量达到688.7万辆，同比增长93.4%。其中，比亚迪以186.3万辆的销量位居榜首，特斯拉以43.9万辆的销量位居第二。而长城汽车的新能源销量仅为13万辆左右，与头部车企的差距巨大。这组数据再次提醒长城汽车，转型升级已经刻不容缓。

长城汽车的历史，是一部充满挑战和机遇的历史。从皮卡起家，到成为SUV霸主，长城汽车曾经创造了属于自己的辉煌。如今，面对新的挑战，长城汽车需要拿出当年创业的勇气和决心，才能重回巅峰。未来，长城汽车能否抓住新能源和智能驾驶的机遇，实现转型升级，我们拭目以待。

从长城汽车的现状来看，其面临的挑战是巨大的。不仅要面对来自国内外竞争对手的压力，还要应对自身战略转型带来的阵痛。然而，挑战与机遇并存。如果长城汽车能够正视自身问题，积极调整战略，并持续加大研发投入，那么它仍然有机会在新能源时代占据一席之地。毕竟，长城汽车曾经证明过自己的实力，它拥有丰富的造车经验和强大的产业链资源。

未来的汽车市场，竞争将更加激烈。只有那些真正了解用户需求，拥有核心技术，并能够快速适应市场变化的企业，才能最终胜出。长城汽车能否再次抓住时代的脉搏，我们拭目以待。 但有一点是肯定的，长城汽车需要比以往任何时候都更加努力，才能重现昔日的辉煌。

回顾长城汽车的发展历程，我们可以看到，它始终坚持务实的造车理念，并不断进行技术创新。从哈弗H6到坦克300，长城汽车推出了一系列成功的车型，赢得了广大消费者的认可。然而，在新能源时代，长城汽车的反应速度似乎慢了一些。这给了竞争对手可乘之机，也让长城汽车陷入了被动。

要扭转目前的局面，长城汽车需要做的不仅仅是加大研发投入，更重要的是要改变思维方式。要从过去的“跟随者”转变为“引领者”，要从过去的“成本优先”转变为“价值优先”。只有这样，长城汽车才能在新能源时代重新焕发生机。

总而言之，长城汽车的未来充满了不确定性。 它能否成功转型，取决于其能否抓住新的机遇，并克服自身的不足。 这将是一场艰苦的战斗，但我们相信，只要长城汽车坚持不懈，就一定能够走出困境， 再次成为中国汽车行业的佼佼者。 它的未来，值得我们期待。

（内容来源：新民晚报）