广汽传祺发布高端车？系, L3智驾：与华为技术能否破局高端市场?

2025年3月7日，广汽传祺正式推出全新高端车系品牌“传祺向往”，涵盖轿车、SUV、MPV三大品类，首发车型包括向往S7、向往M8、向往S9及1 Concept概念车。该系列以L3级高阶智驾为核心卖点，结合华为智能技术，试图在竞争激烈的高端市场开辟新赛道。

产品矩阵：技术下沉与高端定位并行

- 向往S7：作为首款量产车型，定位中型SUV，国补后预售价19.48万元起。其搭载广汽自研L2++无图智驾系统，支持“有路就能开”的全场景覆盖，并配备高通8295芯片、17.3英寸后排吸顶屏及零重力座椅，主打智能与豪华体验。

- 向往M8：基于传祺M8平台升级，配备激光雷达与高阶智驾系统，重点强化无人代客泊车等功能，动力沿用2.0T油电混动系统，兼顾性能与节能。

- 向往S9：定位全尺寸SUV，高于S7，配备激光雷达与华为智驾技术，设计语言偏向硬朗风格，剑指高端家庭与商务市场。

- 1 Concept概念车：与华为联合开发，量产版定位30万元级大型轿车，搭载L3级自动驾驶及鸿蒙座舱，续航超300km的超级增程系统成亮点。

技术亮点：华为赋能与自研突破

传祺向往系列深度融合华为技术，1 Concept概念车搭载华为最新智驾方案，融合激光雷达、毫米波雷达等多传感器，配合鸿蒙座舱实现“车联万物”。而向往S7的L2++智驾系统则体现广汽自研实力，试图以“无图化”解决高精地图依赖痛点。此外，超级增程系统与800V快充技术的应用，展现了广汽在新能源领域的储备。

市场定位：高端化的机会与挑战

广汽传祺此次高端化尝试，直指特斯拉Model Y、蔚来ES6及理想L7等竞品。向往S7以19.48万元的起售价切入市场，凭借智驾配置与豪华内饰形成差异化；1 Concept概念车则瞄准30万元级轿车市场，直面比亚迪汉、极氪001等车型。然而，传祺面临两大挑战：

1. 品牌溢价不足：在高端市场，传祺尚未建立如蔚来、理想的品牌认知，需通过产品力与用户体验重塑形象。

2. 智驾落地风险：L3级自动驾驶的法律法规尚不完善，实际场景中的可靠性仍需验证，消费者信任度或成关键。

行业观察：合作与自研的双重路径

传祺向往系列的发布，凸显了传统车企在智能化转型中的两种策略：一方面借力华为等科技巨头快速补齐技术短板；另一方面通过自研保持核心能力。这种“双线并行”的模式虽能加速产品落地，但也可能面临资源分散的风险。

消费者视角：性价比还是品牌力？

对于消费者而言，传祺向往系列的吸引力在于“高端配置、亲民价格”。例如，向往S7的零重力座椅、高通8295芯片等配置，在20万元级市场中颇具竞争力。然而，高端用户往往更注重品牌附加值与服务体验，传祺需在渠道升级、用户运营等方面持续投入。

结语：高端化长跑的发令枪

传祺向往系列的推出，不仅是广汽传祺技术实力的集中展示，更是其冲击高端市场的关键一步。若能在智驾体验、品质口碑上站稳脚跟，或能改写自主品牌高端化的游戏规则；若未能突破消费者认知壁垒，则可能陷入“高配低价”的性价比陷阱。

未来，随着1 Concept量产版及向往S9的上市，传祺向往车系的完整布局将逐渐清晰。其市场表现，不仅关乎广汽传祺的品牌升级，也将为传统车企的高端化路径提供重要参考。

文/贾斯帕

（内容来源：央广网）