广汽传祺发布高端车?系, L3智驾:与华为技术能否破局高端市场?
2025年3月7日,广汽传祺正式推出全新高端车系品牌“传祺向往”,涵盖轿车、SUV、MPV三大品类,首发车型包括向往S7、向往M8、向往S9及1 Concept概念车。该系列以L3级高阶智驾为核心卖点,结合华为智能技术,试图在竞争激烈的高端市场开辟新赛道。
产品矩阵:技术下沉与高端定位并行
- 向往S7:作为首款量产车型,定位中型SUV,国补后预售价19.48万元起。其搭载广汽自研L2++无图智驾系统,支持“有路就能开”的全场景覆盖,并配备高通8295芯片、17.3英寸后排吸顶屏及零重力座椅,主打智能与豪华体验。
- 向往M8:基于传祺M8平台升级,配备激光雷达与高阶智驾系统,重点强化无人代客泊车等功能,动力沿用2.0T油电混动系统,兼顾性能与节能。
- 向往S9:定位全尺寸SUV,高于S7,配备激光雷达与华为智驾技术,设计语言偏向硬朗风格,剑指高端家庭与商务市场。
- 1 Concept概念车:与华为联合开发,量产版定位30万元级大型轿车,搭载L3级自动驾驶及鸿蒙座舱,续航超300km的超级增程系统成亮点。
技术亮点:华为赋能与自研突破
传祺向往系列深度融合华为技术,1 Concept概念车搭载华为最新智驾方案,融合激光雷达、毫米波雷达等多传感器,配合鸿蒙座舱实现“车联万物”。而向往S7的L2++智驾系统则体现广汽自研实力,试图以“无图化”解决高精地图依赖痛点。此外,超级增程系统与800V快充技术的应用,展现了广汽在新能源领域的储备。
市场定位:高端化的机会与挑战
广汽传祺此次高端化尝试,直指特斯拉Model Y、蔚来ES6及理想L7等竞品。向往S7以19.48万元的起售价切入市场,凭借智驾配置与豪华内饰形成差异化;1 Concept概念车则瞄准30万元级轿车市场,直面比亚迪汉、极氪001等车型。然而,传祺面临两大挑战:
1. 品牌溢价不足:在高端市场,传祺尚未建立如蔚来、理想的品牌认知,需通过产品力与用户体验重塑形象。
2. 智驾落地风险:L3级自动驾驶的法律法规尚不完善,实际场景中的可靠性仍需验证,消费者信任度或成关键。
行业观察:合作与自研的双重路径
传祺向往系列的发布,凸显了传统车企在智能化转型中的两种策略:一方面借力华为等科技巨头快速补齐技术短板;另一方面通过自研保持核心能力。这种“双线并行”的模式虽能加速产品落地,但也可能面临资源分散的风险。
消费者视角:性价比还是品牌力?
对于消费者而言,传祺向往系列的吸引力在于“高端配置、亲民价格”。例如,向往S7的零重力座椅、高通8295芯片等配置,在20万元级市场中颇具竞争力。然而,高端用户往往更注重品牌附加值与服务体验,传祺需在渠道升级、用户运营等方面持续投入。
结语:高端化长跑的发令枪
传祺向往系列的推出,不仅是广汽传祺技术实力的集中展示,更是其冲击高端市场的关键一步。若能在智驾体验、品质口碑上站稳脚跟,或能改写自主品牌高端化的游戏规则;若未能突破消费者认知壁垒,则可能陷入“高配低价”的性价比陷阱。
未来,随着1 Concept量产版及向往S9的上市,传祺向往车系的完整布局将逐渐清晰。其市场表现,不仅关乎广汽传祺的品牌升级,也将为传统车企的高端化路径提供重要参考。
文/贾斯帕
(内容来源:央广网)
作者: 编辑:谭浩然
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