为什么这3款车【能卖爆? 】P：ro哥来解、密

在如此内卷的国内车市环境下，大多数车型都是赔本赚吆喝，也有一些车型成功破圈，近期就有3款上市/预售的热销车，它们成功的秘诀到底在哪？

◆ 丰田铂智3X

一句话点评：当合资车放下身段，品牌依旧会是必杀技

铂智3X是广汽丰田推出的一款全新纯电紧凑SUV，3月7号已经上市，拥有430公里、520公里、610公里三种纯电续航，售价区间为10.98-15.98万元，权益价10.48-15.48万元。因为订单过于火爆，服务器都被干崩了，根据官方数据来看，其下定1小时内，订单就突破了1万台，这和以往多数合资绿牌车卖不动形成了强烈的反差。

在我们固有印象里，合资车有品牌优势，溢价较高。进入电动化以来，合资品牌不仅节奏慢，车型在智能化、智驾等方面也完全是“小白”的水平，加上品牌放不下身段，卖得贵，销量差自然就不难理解了。

回过头再来看看铂智3X，它拥有大空间、智能化水平也回归主流，没有太大短板，如果它是一台国产品牌推出的产品，这样的价格也合理，至少不会卖爆。那问题就在于如果产品力没问题，当丰田等这种国际一线大厂愿意放下身段，以相近的价格和国产车竞争，自然它的品牌就会发挥着决定性因素。

◆ 小米SU7 Ultra

一句话点评:真诚才是必杀技，带来远超价格的价值体验

如果对一位完全不懂行的来说，50多万的小米他当然会觉得贵，如果稍微知道点行情，你真得会认为它物超所值。小米SU7 Ultra目标是年销过万，谁也不曾想到上市不到3天，大定就有1.9万，其中锁单超过1万台，提前完成了全年的任务。

小米SU7 Ultra不单单只有千万跑车的性能，更重要的是包括碳陶刹车、21处碳纤维车身覆盖件等等这些高成本部件都运用在这台车上，足以让大家看到小米想造一台好车的诚意，要知道这些配置在一些超跑的选装单上，可能都要几十万。

当然，小米SU7 Ultra的成功也离不开雷总的个人魅力和营销，将原本一台预售价81.49万的车最终打到了52.99万，这种巨大的价格差在车圈属实是头一次见，再结合小米产品力来看，确实带来了远超价格的价值体验，甚至会给大家一种买到就是赚到的感觉！

◆ 问界M8

一句话点评：M9抢先占领市场热销，为M8铺好一条光明大道

一台预售价36.8万元的国产SUV，12小时内小订突破2.8万台，这是问界M8交出的傲人成绩，它之所以火爆，并非只是华为的加持，更重要的是有问界M9铺路。

根据目前信息来看，问界M8传承了M9绝大多数的产品力，和M9有着很高的相似属性，无非就是尺寸/空间略小点的问界M9，但是终端价格要便宜10万左右，性价比似乎比M9更高。

问界M9依托于华为智驾，最先抢占了50万级别的全尺寸SUV市场，即便今年有包括腾势N9、极氪900等不少对手加入，或许后来者有些产品力更好，但是市场就是这样，谁先抢占空白的细分市场，谁就有主动权，想想看，在50万级别绿牌混动SUV市场，你似乎第一时间想到的就是问界M9/理想L9这两台车。依托于问界M9铺好的路，那这台属性相似，便宜10万的问界M8热销也可以说是水到渠成了。

（内容来源：环球网）