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iCar V23活了? iCar 03死了?

2025-03-17 04:25:51

来源:

iCar【 V23活】V23活了? iCar: 03,死了?

首先我声明,这篇文章没有什么拉踩的想法,而是纯属心血来潮的一篇短文。

对于奇瑞这个品牌,我本人是有感情的,因为我毕业后的第一款车是奇瑞的艾瑞泽5,它短暂的陪我走过了从初出校门,到立足社会。而现在我们家依然有一辆奇瑞新能源小蚂蚁代步,虽然说各种小毛病偶然发生,但是整体的三电稳定性和可靠性确实不错。

今天呢,我也是开着我的小蚂蚁去奇瑞iCar的售后服务中心保养,对于售后服务的优化,我必须要夸奖一些,这几年进步很大,不管是员工的服务意识,还是专业度,确实比当年我开着艾瑞泽5去保养时候好太多。而在保养之余呢,作为汽车爱好者的我,也自然免不了会去展厅游览一番。

目前,奇瑞iCar的展厅呢,主要有5款车型,包括奇瑞新能源的小蚂蚁、冰淇淋、舒享家以及iCar的03和V23。毕竟呢,奇瑞现在的新能源主要依靠的是iCar,所以03和V23放在了显眼的位置。

尤其是iCar V23完全是放在了C位,可见整个品牌对这款车的重视程度。而其实从V23发布开始呢,这款车其实一直存在争议的,包括产品力的争议,包括营销的争议。而且,即便是当下来看,iCar V23的网上风评也不是特别的好。不过,好在iCar也对这款车进行了补救,释放了一些权益。目前来看,V23的销量倒是还能拿出手。以今年1月份的销量来看,V23卖了6397辆,虽说不那么火爆,但是也能勉强说得过去。

而另一款iCar 03,同样是一款纯电紧凑型SUV,这款车在1月份只卖了1175辆,这个成绩呢,我觉得倒不是03自己产品力的问题,而是iCar的产品阵容严重同质化导致的。虽然说iCar 03和V23在细节设计上面不一样,但是对于终端的消费者感知来看,两款车型价格差不多、块头差不多、设计都是方盒子设计还都是iCar品牌的,别说是友商了,自己把自己的车型都要干倒了。

在展厅看车的时候,有一位40岁左右的男客户,先是看了看iCar 03,后来又看了看V23,似乎V23更能戳中它的审美,所以和销售一起去试驾去了。这或许只是一个个例,但又何尝不是iCar的现状呢?

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(内容来源:环球网)

作者: 编辑:胡慧敏

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