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欧盟2035年起禁售燃油车全面迈向电动化

2025-03-16 15:47:07

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欧盟(2035年)35年起禁售燃油车全?面迈向电动化

十年后,欧洲将全面停止销售新的燃油车。确切地说,欧盟并非直接禁止内燃机汽车的使用,而是要求新车达到“零二氧化碳排放”的标准。

本周,欧盟委员会重申了这一目标:从2035年起,任何排放二氧化碳的新车都将被禁止销售。在这一期限之前,汽车制造商需要在2030年前将其碳排放量减少55%。不过,这一政策仍可能根据实际情况进行调整。欧盟委员会表示,将加速推进对汽车碳排放标准的修订工作。

为了帮助车企逐步适应阶段性目标,欧盟降低了2025年的碳排放要求。根据新规,与2021年的基准相比,车企需在2025年实现15%的碳排放削减。若未能达标,企业将面临巨额罚款。例如,某大型汽车集团在今年初预计,其2024年可能因碳排放超标而被罚款15亿欧元。

然而,近期欧盟放宽了执行时间表。原定于2025年生效的新规被推迟至2027年,同时允许车企以2025年至2027年间的三年平均碳排放值作为考核依据,而非每年严格限制。这意味着,只要三年的平均排放值达标,单一年度的超标排放将不会受到处罚。

为推动电动化转型,欧盟计划投入18亿欧元启动一项“电池助推计划”,直接支持本土电池电芯和零部件的生产,并成立“电池原材料供应平台”以简化资源获取流程。此外,欧盟还通过10亿欧元基金推动电池材料提纯技术的研发。

在消费端,欧盟承诺扩大对新旧电动车的购车补贴及社会租赁政策支持。各大车企也在积极推出平价电动车以吸引市场。例如,雪铁龙e-C3、大众ID.1、雷诺Twingo等低价电动车已相继亮相,达契亚则计划推出一款售价低于1.8万欧元的电动微型车,以替代现有的Spring车型。

尽管政策框架逐步明确,但合成燃料技术路线能否成为可行方案、电池供应链自主化进程是否顺利、消费者对电动车的接受程度是否符合预期,仍然是亟待解决的问题。

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(内容来源:光明网)

作者: 编辑:邹欣怡

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