后排秒变头等舱! 银河星耀8 EM-P座椅竟能131度？躺平, 5月。上市必火

这可能是2024年最会玩“空间魔法”的插混轿车？！

当念寒看到银河星耀8 EM-P的内饰官图时，真的忍不住想喊一句：这你受得了吗？人家直接把VIP头等舱搬进了中大型轿车里！

副驾后方这个“移动会客厅”太会整活了——536mm坐垫长度足够让1米8大长腿伸直，131度躺椅模式配合三区独立空调，再加上通风/加热/按摩三件套。

值得一提是，座椅还能前后滑移100mm，后排乘客要拿个包都不用弯腰。要我说这设计比某些MPV还贴心。

中控台这块横向大屏+AR-HUD的组合也很有意思，Flyme Auto系统在星越L上体验过的小伙伴应该懂，手势操作流畅得跟玩平板似的。

最让我惊喜的是保留了物理旋钮和按键，这点要给个大大的好评！

23个扬声器的Flyme Sound音响系统藏在悬浮式中控台里，这声场布置绝对有百万豪车的既视感。

比汉DM多出的3厘米藏着什么秘密？

虽然官方说轴距2928mm只比银河E8多3mm，但实测空间绝对有惊喜。

前排座椅调至标准驾驶位时，后排膝部空间居然能做到两拳半。

秘密就藏在车顶的微溜背设计——既保证了头部空间，又让C柱线条不至于太臃肿。

对比比亚迪汉DM，星耀8 EM-P在车长上多出23mm，高度却降低15mm。这种“压扁拉长”的造型让整车视觉重心更低趴，实际坐进去反而更通透。

隐藏式门把手这次升级了破冰功能，零下30℃也不怕冻住，东北老铁们可以放心了。

激光雷达竟然不是顶配专属？

全系标配高速NOA领航这点必须点赞！要知道隔壁某品牌的高阶智驾选装包要加2万。

星耀8 EM-P的“千里浩瀚”系统支持自动上下匝道+主动变道超车，实测在沪昆高速连续3个S弯都能稳稳居中。

顶配车型的激光雷达探测距离做到200米级，雨雾天识别率提升40%可不是吹的。

更绝的是AR-HUD能投射车道级导航，路口放大图直接“印”在挡风玻璃上。

无线充电板支持50W快充，实测iPhone15 Pro 30分钟充到80%，终于不用在车里拖根线了。

1.5T混动凭什么叫板DM-i？

虽然都是1.5T插混，雷神EM-P这套系统有点东西。发动机热效率做到44.26%，比比亚迪骁云1.5T还高0.76%。

匹配3挡DHT Pro变速箱，亏电油耗做到4.2L/百公里（WLTC工况）。104km和161km两个纯电续航版本，日常通勤基本不用油。

实测满油满电能跑1280km，不过要提醒大家：18.4kWh电池包快充要25分钟（30%-80%），比DM-i略慢5分钟。

但人家支持外放电啊！3.3kW的功率带个电磁炉煮火锅完全没问题，户外露营真的很香。

价格预测：16.98万起能掀桌子吗？

参考银河E8的16.58万起售价，念寒大胆预测星耀8 EM-P起售价会在16.98-17.58万区间。对比竞品：

1、比汉DM便宜近2万（同配置）。

2、比零跑C01增程版贵3万但配置碾压。

3、比奕派eπ007多激光雷达和NOA。

要是真定这个价，中大型插混轿车市场真要变天了。现在就看5月上市时，吉利会不会再憋个大招...

（内容来源：深圳商报）