为什么大部：分购买了插混的车主反而更、加的焦虑呢?

最近，朋友圈里关于插混车的讨论越来越热闹，有人吐槽它“鸡肋”，有人却觉得“真香”。这插混车，到底是新能源时代的过渡神器，还是一个美丽的陷阱？ 咱们今天就来好好聊聊，这插电式混合动力车，到底值不值得买。

不少人最初选择插混，就是看中了它“鱼和熊掌兼得”的特性：既能用电享受低成本和环保，又能加油告别里程焦虑。 这想法好啊，完美地解决了纯电车续航不足和充电不便的问题，又能避免燃油车的油耗高和排放污染。乍一听，简直就是理想座驾！

但理想很丰满，现实却很骨感。不少车主用了一段时间后，发现这插混车的体验，远没有想象中那么美好。 先说这纯电续航，动不动就标个50-150公里，看起来够用，实际上跑不了几天就得充电。尤其到了冬天，续航直接打骨折，原本能跑100公里的，可能就只剩60、70公里了。 每天为了省那点油钱，还得惦记着充电，这日子过得比开纯电车还累。

您可能会说，没电了就加油呗，这可是插混的优势啊！但问题是，一旦开始烧油，这油耗可不低。 有些插混车型，亏电油耗甚至比同级别的燃油车还高。 这是为什么呢？因为插混车本身就比燃油车重，再加上电池和电机，自重更大，油耗自然也就上去了。 本来想省钱，结果却花了更多，这心里落差谁能接受？

更让人头疼的是充电问题。 现在公共充电桩越来越普及，但竞争也越来越激烈。 纯电车主对充电桩的需求更迫切，插混车主经常要排队等候，有时甚至会被纯电车主“嫌弃”占用资源。 虽说插混车也能充电，但这充电体验，实在是不怎么友好。

除了充电，还有保养的问题。 插混车既有发动机，又有电机和电池，技术复杂度更高，维护成本自然也水涨船高。 尤其是电池，寿命有限，几年后就得更换，这又是一笔不小的开支。算来算去，这省下来的油钱，还不够付保养费的。

那么，为什么会出现这种“理想与现实”的巨大差距呢？ 其实，很多插混车主的焦虑，都源于对自身需求的误判。 很多人买插混，是冲着“长途可用油”去的，但实际上，一年能跑几次长途？ 大部分时间，还是在城市里通勤代步。 如果你的日常出行半径不大，完全可以考虑纯电动车，续航焦虑根本不是问题。 现在市面上很多纯电车的续航都超过了500公里，甚至700公里，完全能满足日常通勤需求。

当然，也有人是真的需要长途出行，但对于这类用户来说，插混车也未必是最佳选择。 因为长途行驶主要依靠燃油，插混车的电池反而成了累赘，增加了车重和油耗。 与其选择插混，不如直接买一辆燃油车，或者考虑增程式电动车。 增程式电动车可以解决里程焦虑，同时又比插混车更省油，更环保。

那么，插混车就没有适合的场景了吗？ 当然有！ 对于那些每天通勤里程适中，又偶尔需要长途出行，而且家里有条件安装充电桩的用户来说，插混车还是一个不错的选择。 在这种情况下，可以充分利用纯电模式降低用车成本，同时又能避免里程焦虑。

但是，即使你符合以上条件，在选择插混车型时，也一定要擦亮眼睛，做好功课。 首先，要关注纯电续航里程，尽量选择纯电续航更长的车型，这样才能最大程度地利用纯电模式。 其次，要了解亏电油耗，避免选择亏电油耗过高的车型。 最后，要考虑电池的质保政策，选择质保期更长、质保条件更优的车型。

根据2023年的市场数据，插混车型的销量持续增长， 这表明市场对插混车的需求依然旺盛。 但这并不意味着插混车适合所有人。 消费者在购车前，一定要根据自己的实际需求和用车场景，理性选择，避免盲目跟风。

除了消费者自身的理性选择外，车企也需要反思，如何才能真正解决用户的痛点，提升插混车的用户体验。 比如，可以加大研发投入，提高纯电续航里程，降低亏电油耗。 也可以优化电池管理系统，延长电池寿命，降低电池更换成本。 还可以探索更灵活的充电方式，比如无线充电、换电等，解决用户充电难的问题。

此外，政府部门也可以出台相应的政策，鼓励插混车的发展，比如提供购车补贴、减免购置税等。 同时，也要加强充电基础设施建设，方便用户充电。 只有消费者、车企和政府共同努力，才能推动插混车市场健康发展。

总而言之，插混车并非完美方案，它有优势，也有不足。 关键在于，你是否真正了解自己的需求，并选择了适合自己的车型。 不要被“既要又要”的宣传所迷惑，理性分析，才能做出明智的选择。 在未来，随着技术的进步和市场的成熟，相信插混车会不断完善，最终成为真正的新能源过渡神器。

最后，我们再来回顾一下选择插混车需要注意的几个关键点：

1. 评估日常通勤里程，确定纯电续航是否能覆盖大部分用车场景。

2. 了解亏电油耗，避免选择亏电油耗过高的车型。

3. 考虑电池的质保政策，选择质保期更长、质保条件更优的车型。

4. 考虑充电的便利性，是否有固定车位安装充电桩，或方便使用公共充电桩。

5. 根据自身预算和需求，综合考虑性价比，选择适合自己的车型。

希望这篇文章能帮助你更好地了解插混车，做出更明智的购车决策。 记住，适合自己的才是最好的！

（内容来源：上海证券报）