比亚迪甩出杀手锏! 云辇：P配大梁车身, 破百仅4".8秒," 油耗1.79L

四十万，买一辆国产硬派越野，你会选吗？ 这个问题放在几年前，很多人可能会犹豫，甚至嗤之以鼻。毕竟，在硬派越野领域，长期以来都是合资和进口品牌的天下。但现在，随着自主品牌的崛起，特别是新能源技术的快速发展，一切都变了。方程豹豹8，就是这样一款充满争议和话题性的车型，它以近40万的起售价，挑战着传统硬派越野的市场格局，也引发了消费者对于“国产高端越野”的思考。

有人说，豹8是比亚迪的“野心之作”，它集比亚迪在新能源技术、智能驾驶技术和越野性能方面的优势于一身，试图重新定义硬派越野。也有人质疑，豹8的价格是否过高，能否真正与那些久经沙场的老牌越野车型抗衡？

让我们抛开先入为主的观念，深入了解一下这款车。首先，豹8的动力系统绝对是它的最大亮点。它搭载了一套由2.0T涡轮增压发动机和前后双电机组成的插电式混合动力系统，综合输出功率高达680马力，峰值扭矩更是达到了惊人的760牛·米。这使得这台重达3.3吨的“巨兽”能够在4.8秒内完成百公里加速，这个成绩足以让很多性能车汗颜。而1.79L/100km的WLTC工况油耗，也让它在燃油经济性方面表现出色。

当然，对于一款硬派越野车来说，光有强大的动力是不够的。豹8采用了非承载式车身结构，并配备了前后双叉臂独立悬挂，这为它提供了坚实的越野基础。此外，前后桥差速锁、低速四驱、坦克调头、蠕行模式、涉水感知等功能的加入，更是让它拥有了征服各种复杂地形的实力。更值得一提的是，豹8还搭载了比亚迪引以为傲的云辇-P智能液压车身控制系统，可以根据路况实时调节悬挂高度和阻尼，进一步提升车辆的通过性和稳定性。

在智能化方面，豹8也没有落后。它配备了华为提供的ADS 3.0智能驾驶辅助系统，可以实现高速NOA、城市NOA等功能，并支持自动泊车和遥控泊车。这套系统在功能性和易用性方面都达到了很高的水平，为用户提供了更加便捷、安全的驾驶体验。

外观方面，豹8采用了硬朗方正的设计风格，整体造型大气稳重，又不失时尚感。车身尺寸方面，其长宽高分别为5195/1994/1875mm，轴距为2920mm，提供了充裕的车内空间。内饰方面，豹8采用了Nappa真皮座椅、18扬声器帝瓦雷音响、三区空调、车载冰箱等豪华配置，营造出舒适、科技的座舱氛围。

说了这么多，豹8究竟值不值40万？这是一个见仁见智的问题。如果你追求极致的性能和越野能力，同时又对智能化配置和舒适性有较高要求，那么豹8无疑是一个不错的选择。它代表了自主品牌在硬派越野领域的新高度，也展现了中国汽车工业的进步。

当然，豹8也并非完美无缺。例如，其纯电续航里程只有100公里，在一些场景下可能会略显不足。此外，一些消费者也对它的外观设计褒贬不一，认为它缺乏一些个性和辨识度。

但是，我们不能忽视豹8背后的意义。它不仅仅是一款车，更是一个象征，象征着自主品牌正在向高端市场发起冲击，也象征着中国汽车工业正在走向世界舞台。

回到最初的问题，四十万，买一辆国产硬派越野，你会选吗？ 我想，现在你心中应该有了自己的答案。

下面，我们再来深入分析一下豹8的几个核心竞争力：

首先，是它的DMO超级混动越野平台。这个平台是比亚迪专门为硬派越野车型打造的，它将高效的电驱动系统与强大的越野能力完美结合，实现了性能与能耗的平衡。根据官方数据，豹8的百公里加速时间仅为4.8秒，而WLTC工况油耗仅为1.79L/100km，这在同级别车型中是绝无仅有的。

其次，是云辇-P智能液压车身控制系统。这套系统可以根据路况实时调节悬挂高度和阻尼，提升车辆的通过性和稳定性。在越野路况下，它可以提供更大的悬挂行程，增强车辆的脱困能力。在铺装路面上，它可以提供更舒适的驾乘体验，减少车辆的颠簸感。

再次，是华为ADS 3.0智能驾驶辅助系统。这套系统集成了比亚迪和华为的先进技术，可以实现高速NOA、城市NOA等功能，并支持自动泊车和遥控泊车。这套系统在功能性和易用性方面都达到了很高的水平，为用户提供了更加便捷、安全的驾驶体验。

最后，是豹8的豪华配置和舒适性。Nappa真皮座椅、18扬声器帝瓦雷音响、三区空调、车载冰箱等配置，为用户营造了舒适、科技的座舱氛围。而宽敞的车内空间，也为乘客提供了更加舒适的乘坐体验。

当然，我们也要看到豹8面临的挑战。在40万级别的硬派越野市场，竞争非常激烈。除了传统的合资和进口品牌，还有越来越多自主品牌加入进来。豹8能否在激烈的市场竞争中脱颖而出，还需要时间的检验。

总的来说，豹8是一款极具竞争力的车型。它拥有强大的动力性能、先进的越野技术、智能的驾驶辅助系统以及豪华的配置，代表了自主品牌在硬派越野领域的新高度。但它也面临着来自市场和竞争对手的挑战。未来，豹8能否成功，取决于比亚迪能否持续提升产品力和品牌力，并赢得消费者的认可。

从市场数据来看，豹8的销量表现也比较稳定。近几个月的销量数据分别为2463台、5012台和3009台，这对于一款售价近40万的国产硬派越野车来说，已经是一个不错的成绩。这也说明消费者对于豹8的认可度正在逐渐提高。

展望未来，随着新能源汽车技术的不断发展和消费者对于硬派越野车需求的不断增长，豹8有望在市场上取得更大的成功。它不仅代表了比亚迪在新能源汽车领域的雄心壮志，也代表了中国汽车工业的崛起。相信在不久的将来，我们将会看到更多像豹8这样的优秀车型，引领中国汽车工业走向世界舞台。

最后，我们还是要回到那个问题：四十万，买一辆国产硬派越野，你会选吗？ 答案或许因人而异，但不可否认的是，豹8的出现，给了我们一个全新的选择，也让我们看到了中国汽车工业的无限可能。

（内容来源：和讯网）