新能源汽车赛道, 强手如林：, 蔚"来汽车无疑"是其中。备受瞩目的一员

光鲜的背后，是持续亏损的现实。面对困境，李斌的“怒批”和组织变革，是否能带领蔚来走出泥潭，迎来新生？这是一场关于生存的竞速，也是一场关于价值观的重塑。

务虚之风：吹散了多少真金白银？

最近，蔚来内部一份离职员工的“十条建议”在网上流传，直指蔚来存在“务虚”、“重营销轻研发”、“脱离用户需求”等问题。这些问题并非空穴来风。想想那些铺天盖地的广告，过于豪华的NIO House，与用户实际需求是否真正匹配？当其他车企都在扎实做技术，努力降低成本时，蔚来是不是把太多的精力放在了表面功夫上？

李斌也意识到了问题的严重性，他批评内部存在“用价值观掩盖经营问题”的现象。价值观固然重要，但不能当成“遮羞布”。如果不能真正解决经营上的问题，再美好的愿景也只是空中楼阁。说到底，根源还是在于战略的偏差，团队的管理和臃肿的组织架构。看看其他新势力，哪家不是在精打细算的过日子？早期的战略可能导致现在的局面，但现在幡然醒悟，重新调整方向，亡羊补牢，为时未晚。

刮骨疗毒：才能轻装上阵

为了摆脱困境，蔚来开始了“刮骨疗毒”式的改革，核心就是降本增效。

* 供应链极限降本： 李斌亲自下场，与供应商谈判，一分一厘地抠成本。听说，为了降低电池成本，他甚至亲自跑到宁德时代“软磨硬泡”。平台化研发，标准化接口，这些都是降低成本的有效手段。

* 非核心业务收缩： 手机团队并入数字座舱部门，乐道与蔚来渠道合并，这些都是为了减少重复投入，提高资源利用率。服务总仓搬迁，也能节约不少运营成本。

* 销售体系重构： 废除过程考核，聚焦锁单转化率，简化销售话术。一切以结果为导向，不再搞那些花里胡哨的流程。其实，销售最重要的是什么？是让客户明白产品的价值，而不是让销售自己背诵一堆晦涩难懂的术语。

值得一提的是，蔚来的售后服务业务在2024年已经实现了盈利，这说明，只要方向对了，措施得当，降本增效并非不可能完成的任务。APP车商城渗透率的提升和GMV的增长，也说明线上渠道大有可为。

盈利目标：是压力，也是动力

蔚来将单季度盈利目标提前至2025年第四季度，这无疑是一个巨大的挑战。但挑战往往也伴随着机遇。太平洋汽车编辑彭浚哲认为，蔚来的变革措施无疑对其未来发展产生积极影响。那么，这些措施真的能帮助蔚来重塑市场地位吗？

高端电动车市场的竞争已经白热化，特斯拉、BBA等巨头都在加大投入。蔚来想要突围，必须拿出真正的实力。乐道品牌的推出，无疑是蔚来的一次重要尝试。它瞄准的是大众市场，可以帮助蔚来扩大用户群体，提高销量。同时，政策支持、消费者需求变化等外部因素，也会对蔚来的发展产生重要影响。不过，最终决定胜负的，还是产品本身的竞争力和服务质量。

死里逃生：一场关于信念的考验

蔚来此次变革，不仅仅是为了降本增效，更是为了重塑企业的核心竞争力。只有坚持市场导向，注重用户体验，不断创新，才能在激烈的市场竞争中脱颖而出。新能源汽车市场潜力巨大，但也充满了挑战。蔚来能否抓住机遇，战胜挑战，就看这次“刮骨疗毒”能否成功。

每一家企业的成长，都不是一帆风顺的。都会经历各种各样的困难和挑战。重要的是，能不能从失败中吸取教训，及时调整方向。对蔚来来说，现在正是生死存亡的关键时刻。但只要信念还在，希望就在。我们也期待着，蔚来能够走出困境，重塑辉煌，为中国新能源汽车产业做出更大的贡献。

（内容来源：生活报）