细评中：国，车企2月份？出口量, 荆棘之路：也有繁花?

近年来中国自主车企凭借新能源技术优势和全球化战略，实现了从“跟随者”到“引领者”的跨越，尤其在出口领域，以奇瑞、比亚迪、长安等为代表的“自主五强”正加速改写全球汽车产业格局。

2025年2月，中国自主车企在海外市场的出口量呈现出强劲的增长态势。当月中国汽车出口总量达到28.3万辆，同比激增112%。其中新能源汽车成为推动出口增长的核心力量，各大车企的新车出口量也在持续攀新高。

各大车企出口量迎佳绩

伴随“走出去”战略的持续深化，中国车企对于“出海”的理解也在不断深化。从整车贸易、海外并购、投资设厂，到围绕品牌国际知名度和产业链话语权提升的探讨，中国车企正在经历“中国品牌”迈向“全球品牌”的转变。如今不少中国汽车品牌佼佼者的海外足迹遍布世界各地，一辆辆“中国制造”疾驰在世界的多个角落。

比亚迪在2月份不仅在国内市场表现出色，海外市场也取得了令人瞩目的成绩。2月份比亚迪的出口量达到了67,025辆，同比增长187.8%。这一出口量不仅创下了比亚迪单月出口的新纪录，也显示出其在海外市场强劲的增长势头。

比亚迪的出口量增长主要得益于其不断增加滚装船运力，持续扩大海外市场布局的战略决策。从市场布局来看，比亚迪的海外业务已经覆盖了全球多个国家和地区，特别是在东南亚、欧洲等地区的销量增长迅速。例如，在哥伦比亚市场，比亚迪荣获最畅销的电动汽车品牌；在欧洲市场，比亚迪唐在挪威连续三个月蝉联中大型SUV销量冠军。

奇瑞汽车作为中国最大的汽车出口商之一，且连续22年位居中国品牌乘用车出口第一，2月份的出口量也保持了较高的水平。2025年2月份奇瑞出口汽车40,215辆，同比增长39.9%。其产品远销80多个国家和地区，海外用户达200万，瑞虎7、瑞虎5x、瑞虎8等车型在海外持续热销。奇瑞还通过在巴西等地建立工厂，加强本地化生产与服务体系建设，巩固了在中国品牌乘用车出口领域的领先地位。

目前奇瑞汽车业务已覆盖全球110多个国家和地区，海外用户达到440万。在中东、非洲、南美洲等地区，奇瑞通过多年市场耕耘，市场份额稳步提升。

上汽集团2月份的出口量为67771辆，同比增长18.36%。这一数据体现了上汽集团在海外市场拓展方面取得的积极成果。上汽集团出口量高的原因主要得益于其领先的造车技术、全面的产品线、完整的汽车产业全价值链、广泛的配送网络、长期主义战略以及新能源汽车的快速发展。这些因素共同推动了上汽集团在海外市场的持续增长。

尤其是技术，上汽集团拥有星云纯电专属系列化平台和珠峰机电一体化架构等技术底座，这些技术为车辆品质提供了强有力的保障，使得上汽的产品在国际市场上具有较高的竞争力。

吉利汽车近年来在海外市场也取得了显著的进展，其海外出口量持续增长，这得益于吉利汽车不断提升的产品质量、创新的技术以及强大的品牌影响力。特别是在新能源汽车领域，吉利汽车凭借其先进的电池技术和智能化配置，赢得了海外消费者的广泛认可和喜爱，2月份吉利汽车的海外出口量也达到了24920台，展现出吉利汽车在海外市场的强大影响力。

出海之路充满机遇与挑战

中国汽车市场竞争日益激烈，产品同质化、利润缩水等问题日益凸显，导致行业深陷增量不增利的内卷漩涡。为了应对这种压力，车企需要寻找新的增长点，而海外市场则成为了一个重要的选择。

但是中国新能源车出口面临的挑战并不少，地缘政治的不确定性是影响中国新能源车出口的重要因素。例如，欧盟对中国电动汽车加征反补贴税，导致中国电动汽车在欧洲市场的出口占比可能下降。此外，美国也拟将中国智能汽车纳入《外国对手技术控制清单》，这可能会对中国新能源车在美国市场的销售造成不利影响。这些地缘政治因素使得中国新能源车在出口过程中面临较大的不确定性和风险。

贸易壁垒和技术标准也是中国新能源车出口面临的挑战之一。一些国家为了保护本国汽车产业，可能会设置贸易壁垒，如关税、配额等，从而限制中国新能源车的进口。同时，不同国家对于新能源车的技术标准也有所不同，中国新能源车需要满足各国的标准和法规才能顺利出口。

除此之外，品牌认知度和本地化能力不足，以及供应链不稳定和成本压力等等因素，都会影响中国车企的新车出口量。面对重重挑战，中国车企需要不断提升自身的综合实力，这要求中国新能源车企业具备强大的技术研发能力和产品质量控制能力，更要在营销方面下足功夫。

有挑战也有机遇。宁德时代和比亚迪的动力电池在能量密度和安全性方面展现出了较强的竞争力，并在一定程度上领先于海外企业。另外，中国车企在智能驾驶领域也屡屡实现突破，比如华为凭借全栈自研技术，在智能驾驶领域稳居第一梯队。其ADS 3.0系统能像老司机一样看懂复杂路况，具备出色的路况预判和应对能力。

同时比亚迪“天神之眼”智驾系统实现了城区道路和乡间小路的全场景覆盖，具备复杂场景下的实时决策能力，并且比亚迪采用“人海战术”，通过大规模销售车型并收集驾驶数据，每天产生数亿公里的训练数据，为智能驾驶系统的优化提供了有力支持。而小鹏汽车坚持纯视觉路线，其XNGP系统在复杂城市环境中表现出色，被车主称赞为“比驾校教练还稳”。如果这些中国新能源车企的智驾技术能够应用在新车身上，将会在国际汽车市场上展现出较强的竞争力。

中国车企出海具有重大意义，包括市场份额有望扩大、国际地位能提升，技术将得到升级等等。随着全球汽车产业的不断发展和变革，中国车企出海将面临更多的机遇和挑战。只要中国车企能够抓住机遇、应对挑战，不断提升自身的竞争力和适应能力，就一定能够在国际市场上取得更大的成功和突破。否则，车企们在国内市场面对无止境的内卷，最终很有可能败走市场。

（内容来源：贵阳晚报）